13. júl 2020
Facebook

LONDÝN 11. decembra (WebNoviny.sk) - Sneh, silný vietor a nočné teploty okolo mínus desať stupňov Celzia prekvapili cez víkend Veľkú Britániu a čiastočne ochromili dopravu vo viacerých častiach krajiny. V pondelok zostali po celej krajine zatvorené stovky škôl. Londýnske Heathrow, ktoré je najväčším letiskom v Európe, už avizovalo, že bude musieť zrušiť viaceré lety, keďže na pondelok muselo presunúť mnohé lety z nedele a letecké spoločnosti nemajú dostatok posádok na pokrytie všetkých plánovaných letov. Odporúčame:
Niekoľko áut skončilo mimo vozovky, cestári upozorňujú na záveje pod Tatrami Zvýšený pozor musia dávať aj vodiči osobných áut, keďže vozovky sú na mnohých miestach krajiny pokryté ľadom. Zasiahnutá je aj železničná doprava, vlaky rušia alebo vypravujú s meškaním spoločnosti Chiltern Railways, CrossCountry, Great Western aj Virgin Trains.

Viac k témam: snehové podmienky, Veľká Británia
Zdroj: Webnoviny.sk - Veľkú Britániu prekvapil sneh a mínusové teploty, doprava je obmedzená a školy zavreté © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra (WebNoviny.sk) - Ak bude normálne v tejto krajine, že budeme spochybňovať rozhodnutia Ústavného súdu SR, bude to koniec právneho štátu. Povedal to v pondelok na tlačovej besede predseda vlády Robert Fico (Smer-SD) na margo toho, že opozícia spochybňuje rozhodnutie ústavného súdu, podľa ktorého by mal prezident Andrej Kiska vymenovať chýbajúcu trojicu ústavných sudcov. Odporúčame:
Smer-SD nebude iniciovať žiadnu žalobu na prezidenta Kisku za nevymenovanie sudcov Premiér to vyhlásil s tým, že jeden poslanec z opozičnej SaS sa vyjadril, že Kiska nesmie konať podľa príkazu ÚS SR. "Opoziční poslanci priamo navádzajú prezidenta, aby nerešpektoval nález ústavného súdu. SaS je strana, ktorá ide príkro proti Ústave SR," povedal Fico a dodal, že ani on nebol vždy najspokojnejší s rozhodnutiami ústavného súdu, ale to, čo urobila SaS je porušenie demokratického charakteru právneho štátu.

Investície J&T Real Estate a HB Reavis

Podľa premiéra prezident Kiska musí zo siedmich kandidátov, ktorí boli legitímne zvolení, vymenovať troch ústavných sudcov. Fico je presvedčený, že prezident je zodpovedný za chod ústavného súdu. "Očakávam, že pán prezident čo najrýchlejšie, najlepšie do Vianoc, vymenuje troch ústavných sudcov. On zodpovedá za to, že ÚS SR nie je plne obsadený, nevybavuje agendu tak, ako by mal vybavovať," povedal predseda vlády. Odporúčame:
Aktualizované: O miliardových investíciách pre Bratislavu rokovať nebudú, J&T Real Estate a HB Reavis stiahli žiadosť Premiér sa na tlačovej besede vyjadril aj k investíciám J&T Real Estate a HB Reavis. Povedal, že ich rozhodnutie stiahnuť žiadosť o udelenie štatútu významnej investície berie na vedomie. Na vláde sa však budú aj tak venovať bratislavským témam. Bratislave poskytnú peniaze, približne 13 miliónov, na opravu ciest, niečo z toho bude nenávratná pôžička. Zároveň sa budú zaoberať Slovenským národným divadlom, Danubianou či Slovenskou národnou galériou.

Vyjadrenia Martina Schulza

Premiér takisto odpovedal na otázku o Spojených štátoch európskych. S myšlienkou, aby sa vytvorili federalizované Spojené štáty európske, a kto tam nebude chcieť byť, automaticky vypadne, prišiel predseda nemeckých socialistov Martin Schulz. Nemeckí socialisti začínajú rokovania o vytvorení koalície s konzervatívnou CDU/CSU Angely Merkelovej. "Pravda je, že oba tábory boli vždy zástancami hlbšej integrácie. Je jedno, ako to nazvem - federalizácia, ústava... Ten tlak tu bude a množí sa na dennej báze. Naša pozícia je: je našou povinnosťou byť súčasťou diskusií, všetko vážiť na laboratórnych váhach. Nemôžeme ísť do rozhodnutí, ktoré by poškodili Slovensko, neviem si predstaviť, že by nám Únia schvaľovala rozpočet, to je červená čiara. Ale otázka sociálneho piliera, daní - to sú témy, ktoré nás čakajú," povedal Fico. Zároveň pripomenul, že určitá hlbšia integrácia už nastala, takým prípadom je PESCO či európsky prokurátor. Ako Fico dodal, integrácia Slovensku svedčí a ak vznikne jadro, Slovensko by v ňom malo byť.

Viac k témam: Andrej Kiska, Robert Fico, SaS Sloboda a Solidarita, Ústavný súd SR
Zdroj: Webnoviny.sk - SaS je podľa premiéra Fica strana, ktorá ide príkro proti Ústave SR © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra (WebNoviny.sk) - Termín zavedenia systému elektronického zdravotníctva do praxe sa v minulosti už niekoľkokrát posúval, ďalší odklad termínu rezort zdravotníctva nepovažuje za správny. Uviedla to v reakcii hovorkyňa ministerstva zdravotníctva Zuzana Eliášová. "Súčasné vedenie ministerstva zdravotníctva spolu s Národným centrom zdravotníckych informácii urobili od svojho nástupu mnoho opatrení smerujúcich k tomu, aby do systému eZdravie od 1. januára 2018 mohli byť poskytovatelia pripojení. Ministerstvo si uvedomuje aj objektívne dôvody, pre ktoré sa nie všetci poskytovatelia dokázali pripojiť včas a na tieto bude prihliadať," objasnila.

Postupný nábeh systému e-Health

Rezort zdravotníctva už viackrát verejne deklaroval, že predpokladá postupný nábeh systému eZdravie. Odporúčame:
Lekárski odborári odporúčajú posunúť termín zavedenia e-Health, ministerstvu poslali výzvu "Tak ministerstvo zdravotníctva, ako aj NCZI veľmi pozorne počúvajú názory lekárov a poskytovateľov zdravotnej starostlivosti. Žiadny lekár sa nemusí obávať nijakej neadekvátnej penalizácie za to, že bude na systém elektronického zdravotníctva nabiehať postupne, ak mal na svojej strane relevantné prekážky. Rovnako to bolo aj v iných krajinách, ktoré zavádzali elektronické zdravotníctvo,“ odkázal minister zdravotníctva Tomáš Drucker.

Sankcie pre nepripojenie nehrozia

Ako dodala Eliášová, NCZI už poskytlo (a plánuje v tom pokračovať) všetkým lekárom adekvátnu podporu či už formou brožúr alebo informačných materiálov. Odporúčame:
Aktualizované: Lekári si môžu zriadiť doplnkové ordinačné hodiny, parlament schválil aj výšku úhrady pacientov "NCZI sa aktívne zúčastňuje takmer všetkých odborných konferencií, kongresov a seminárov a prezentuje nábeh na systém eZdravie na Slovensku. Pre zdravotníckych pracovníkov sú pripravené edukačné videá. V prípade otázok môžu zdravotnícki pracovníci navštíviť webovú stránku NCZI alebo kontaktovať call centrum NCZI," dodala. Ministerstvo bude v budúcom roku individuálne posudzovať nepripojenie poskytovateľov a tým, ktorí sa nestihli pripojiť z objektívnych dôvodov, neuloží žiadnu sankciu.

Viac k témam: e-Health, Lekárske odborové združenie LOZ, Ministerstvo zdravotníctva SR
Zdroj: Webnoviny.sk - Ministerstvo zdravotníctva nebude odkladať zavedenie e-Health, lekári pokuty nedostanú © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra (WebNoviny.sk) - Euro je pre ekonomiku pozitívnym impulzom, odkazuje minister financií Peter Kažimír Chorvátom. V pondelok na konferencii o možnosti zavedenia spoločnej meny v Záhrebe prezentoval prepočty, podľa ktorých tento krok pomohol Slovensku s dodatočným rastom hrubého domáceho produktu skoro o 10 %. Odporúčame:
Minister financií Kažimír priznal, že do tvorby rozpočtu výrazne vstúpila aj koaličná kríza Minister tiež pripustil, že by sa mu v Euroskupine hodil ďalší partner z blízkeho regiónu, keďže „sme bez krajín V4 trochu sami“, vyhlásil.

Očakávanie zo zdražovania

Ako ďalšiu veľkú výhodu eura minister financií na pracovnej ceste v Chorvátsku prezentoval aj cestovanie ľudí bez potreby komplikovanejších zámien peňazí. Pripúšťa, že pri zavádzaní eura existujú rôzne úskalia, medzi ktorými je najmä hrozba, či skôr očakávania zdražovania. Chorvátom však ponúka skúsenosti zo Slovenska. „Sľúbili sme, že sme jednoznačne pripravení poradiť, pretože je dobré učiť sa z chýb druhých a jednak stáť pri tom schvaľovacom procese, ako pri Slovensku stáli iné menšie krajiny v roku 2008 a 2009,“ povedal Kažimír po stretnutí s chorvátskym ministrom financií Zdravkom Marićom.

Spojenectvo v rámci regiónu

Kažimír by Chorvátsko v eurozóne privítal aj z dôvodu nového možného spojenectva pri presadzovaní regionálnych záujmov. V Euroskupine sa totiž na podporu kolegov z Visegrádskej štvorky spoľahnúť nemôže. Odporúčame:
Diskusia k návrhu rozpočtu skončila, poslancom to trvalo iba necelé dva rokovacie dni „Našimi najbližšími spojencami sú Rakúšania, Fíni a z času na čas ďalšie menšie krajiny. Preto Chorvátsko ako ďalšia členská krajina eurozóny by nám mohla pomôcť v tom, aby sme vedeli lepšie presadzovať svoj regionálny záujem, lebo aj v eurozóne existujú regionálne záujmy,“ dodal Kažimír s tým, že v mene všetkých slovenských turistov poprosil chorvátskeho ministra a odkázal aj do Chorvátskej centrálnej banky, aby zaviedli euro čím skôr.

Viac k témam: Chorvátsko, euro, eurozóna, Peter Kažimír, V4 Vyšehradská štvorka
Zdroj: Webnoviny.sk - Minister Kažimír poradil Chorvátom prijať euro, rád by získal spojenca na úrovni regiónu © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra (WebNoviny.sk) - Minister práce a sociálnych vecí Ján Richter dočasne stopol legislatívny návrh, ktorým sa mal od začiatku roka 2019 zaviesť tzv. preddôchodok ako dávka z tretieho penzijného piliera. "Vzhľadom na rozpor, ktorý stále máme s ministerstvom financií, zákon ako taký v tejto chvíli nepredložím do vlády," povedal po pondelkovom rokovaní tripartity minister Richter. Návrh novely zákona o doplnkovom dôchodkovom sporení, ktorý pôjde na rokovanie vlády, tak bude podľa neho obsahovať len ustanovenia, ktorými sa preberú do slovenskej legislatívy príslušné európske smernice. Richter upozornil na to, že zavedenie preddôchodku je súčasťou programového vyhlásenia vlády.

Problém vo filozofii preddôchodku

Šéf rezortu práce vidí problém v prístupe ministerstva financií k samotnej konštrukcii preddôchodku. "Ak by sa mal preddôchodok podľa návrhu ministerstva financií týkať tých, ktorí majú za sebou dôchodkové poistenie 42 rokov, tak keď v 24 rokoch končí študent vysokú školu, tak teoreticky by mohol začať čerpať dôchodok v 66 rokoch," upozornil. Odporúčame:
Ministerstvo práce neakceptovalo zásadné výhrady k preddôchodkom, trvá na svojom návrhu Podľa neho ide o nezmysel, a preto takúto podmienku čerpania preddôchodku odmieta. "My si potrebujeme vydiskutovať základný prístup a filozofiu k tomuto návrhu zákona," povedal. Podľa Richtera bude priestor na rokovanie o preddôchodku aj na politických orgánoch Smeru.

Znížená čakacia doba

So spôsobom prevzatia jednej európskej smernice do zákona má pritom problém Republiková únia zamestnávateľov (RÚZ). Zamestnávateľ môže podmieniť začiatok platenia príspevkov na doplnkové dôchodkové sporenie svojmu zamestnancovi určitým minimálnym obdobím, ktoré u neho odpracuje, pričom toto obdobie nesmie presiahnuť tri roky. "Čakacia doba, ktorá umožňovala podľa tejto smernice zamestnávateľom nastúpiť do doplnkového dôchodkového sporenia po maximálne troch rokoch, bola na základe rokovania s odbormi znížená na dvanásť mesiacov," upozornil viceprezident RÚZ Luboš Sirota. Takýto návrh nepovažuje za "celkom fér".

Oslobodenie od dane z príjmu

RÚZ aj Asociácia zamestnávateľských zväzov a združení SR žiadali, aby vláda oslobodila od dane z príjmu a zdravotných odvodov príspevok zamestnávateľa do tretieho dôchodkového piliera pre všetkých zamestnancov. Zamestnávatelia tak nesúhlasia s návrhom rezortu práce a sociálnych vecí, aby sa od daní a zdravotných odvodov oslobodil príspevok do systému doplnkového dôchodkového sporenia len pre zamestnancov, ktorí vykonávajú rizikové práce. Odporúčame:
Ministerstvo financií má zásadné výhrady k návrhu preddôchodku, chce prísnejšie podmienky Minister práce Ján Richter však upozornil na to, že dopady navrhovanej novely zákona na štátny rozpočet dosiahli približne 8 miliónov eur a požiadavky sociálnych partnerov presahovali 50 miliónov eur. "Na to nie sme pripravení z hľadiska štátneho rozpočtu," povedal minister.

Ministerstvá sa nedohodli

Navrhovanou novelou zákona o doplnkovom dôchodkovom sporení sa má od roku 2019 zaviesť tzv. preddôchodok. Na podobe tejto dávky, ktorá sa má vyplácať z tretieho penzijného piliera, sa však ministerstvo práce a sociálnych vecí nezhoduje s rezortom financií. Rezort práce trvá na tom, aby za poberateľov preddôchodku z tretieho piliera platil zdravotné poistenie štát. Odporúčame:
Ministerstvo začne pripravovať legislatívu k ‘preddôchodku’ "Nakoľko preddôchodok bude účastník poberať vo veku blízkom veku odchodu do dôchodku, resp. v rovnakom období ako predčasný starobný dôchodok, poberateľ preddôchodku by mal byť zaradený do skupiny poistencov štátu," odkázalo ministerstvo práce rezortu financií. Rozpor oboch ministerstiev v tejto veci tak naďalej trvá, keďže podľa Ministerstva financií SR (MF) by sa skorší odchod z trhu práce nemal podporovať z verejných zdrojov.

Prísnejšie podmienky nároku

Ministerstvo financií neuspelo ani s požiadavkou zaviesť prísnejšie podmienky nároku na preddôchodok. Poberateľ tejto dávky by mal mať podľa rezortu financií zároveň nárok na predčasný starobný dôchodok z prvého piliera alebo byť aspoň 42 rokov dôchodkovo poistený. Zvýšiť by sa podľa ministerstva financií mala aj minimálna suma preddôchodku, a to z navrhovaného 1,36-násobku sumy životného minima (aktuálne 271,30 eura) na 2,72-násobok životného minima (aktuálne 542,60 eura). Odporúčame:
Aktualizované: Richtera prekvapilo, že poslanci nepodporili zmrazenie svojich platov Minimálna suma preddôchodku vo výške 1,36-násobku životného minima by sa ponechala len tým žiadateľom o preddôchodok, ktorí boli aspoň 12 mesiacov za posledné dva roky evidovaní ako uchádzači o zamestnanie na úrade práce.

Obmedzený počet účastníkov

"Návrh ministerstva financií na sprísnenie podmienok pre poberanie preddôchodku nie je možné akceptovať, nakoľko uvedená zmena by spôsobila, že nárok na vyplácanie preddôchodku by mal len veľmi obmedzený počet účastníkov," uviedlo ministerstvo práce. Samotný rezort práce navrhuje, aby mohli preddôchodok dostávať sporitelia v treťom pilieri, ktorým do riadneho dôchodkového veku chýba najviac 5 rokov a ich doplnkový predčasný starobný dôchodok vypočítaný z ich úspor v treťom pilieri dosiahne najmenej 136 % sumy životného minima, čo je aktuálne 271,30 eura. Maximálna doplnková predčasná starobná penzia by bola na úrovni najvyššej možnej dávky v nezamestnanosti. V súčasnosti ide o sumu 929,50 eura.

Povinnosť platiť daň z príjmov

Ministerstvo práce odmietlo aj zásadnú požiadavku rezortu financií, aby sa zachovala povinnosť platiť daň z príjmov a zdravotné odvody z príspevkov zamestnávateľa do tretieho piliera pre zamestnancov vykonávajúcich rizikové práce. Odporúčame:
Minister financií Kažimír priznal, že do tvorby rozpočtu výrazne vstúpila aj koaličná kríza Tento krok je podľa rezortu práce nevyhnutný vzhľadom na zavedenie tzv. automatickej účasti na doplnkovom dôchodkovom sporení u tých zamestnancov, ktorí odmietajú uzatvoriť účastnícku zmluvu. "Navyše, neexistuje žiadny dôvod, aby povinné príspevky zamestnávateľa na doplnkové dôchodkové sporenie zamestnancom, ktorí vykonávajú rizikové práce, mali iný odvodový a daňový režim ako povinné odvody v rámci prvého a druhého piliera," argumentuje ministerstvo práce.

Viac k témam: Ján Richter, Ministerstvo financií SR, Ministerstvo práce sociálnych vecí a rodiny SR, Peter Kažimír, preddôchodok
Zdroj: Webnoviny.sk - Minister Richter stopol návrh na zavedenie preddôchodku, s mnisterstvom financií sa nedohodli © SITA Všetky práva vyhradené.

  • aktualizované 11. decembra, 13:59
BRATISLAVA 11. decembra (WebNoviny.sk) - Investori J&T Real Estate a HB Reavis stiahli svoju žiadosť o udelenie štatútu významnej investície v Bratislave. Nebude teda o tom rokovať ani vláda. Informoval o tom dnes podpredseda vlády Peter Pellegrini. Investori o tom Pellegriniho informovali na dnešnom stretnutí aj s primátorom hlavného mesta Bratislavy Ivom Nesrovnalom. Odporúčame:
Vláda bude rozhodovať o miliardových investíciách pre Bratislavu „Do budúcna budeme potrebovať zmeniť zákon o významných investíciách. Preto navrhnem vláde, aby sme vedeli reagovať aj na takúto novú formu investícií,“ spomenul na brífingu Pellegrini s tým, že sa mu nepáči, ako niektorí mestskí poslanci vyjadrili svoj názor na investície v Bratislave. Ako dodal, svoj názor bez argumentov investorov prezentovali mestskí poslanci Ján Budaj, Gábor Grendel a Ondrej Dostál. Ako ďalej spomenul, verí, že poslanci predstavia svoj návrh, ako by sa hlavné mesto SR Bratislava malo rozvíjať. Podľa neho je to prehra pre tých, ktorí majú robiť na rozvoji mesta. Mestskí poslanci a zároveň poslanci NR SR sa k téme vyjadria na pondelňajšej tlačovej konferencii v NR SR.

Stanovisko HB Reavis

Investičné projekty podľa podpredsedu vlády treba posudzovať podľa toho, či sú prospešné pre ľudí v tejto krajine. Poznamenal tiež, že na to sú údaje, dáta, fakty a nie emócie. Tlak verejnosti bol tak populistický a pripisuje ho aj komunálnym voľbám, ktoré boli v novembri i tým, ktoré budú budúci rok. Spoločnosť HB Reavis vo svojom pondelňajšom stanovisku uvádza, že dôvodom stiahnutia žiadosti je snaha o ďalšie spracovanie detailov v spolupráci s hlavným mestom Bratislava i vládou SR. Stiahnutie žiadosti však podľa spoločnosti neznamená, že by sa zastavila príprava už rozbehnutých projektov. „Výstavba novej autobusovej stanice pôjde podľa plánu, bez zdržania. Tak ako doposiaľ budeme pripravovať ďalšie projekty plne v súlade s legislatívou. Je však zrejmé, že vzhľadom na dĺžku stavebných a povoľovacích konaní bude ich realizácia trvať výrazne dlhší čas,“ uviedol výkonný riaditeľ HB Reavis pre Slovensko Adrián Rác.

Prísľub o vybudovaní električky platí

Spoločnosť J&T REAL ESTATE uvádza, že aj napriek stiahnutiu žiadosti o významnú investíciu prísľub o vybudovaní električky platí. Ako informovali agentúru SITA, žiadosť stiahli na základe priebehu vnímania žiadosti o udelenie štatútu významnej investície a z dôvodu komplikovanosti procesov, ktoré sprevádzali žiadosť o projekt Spojená Bratislava. „Aj napriek stiahnutiu našej žiadosti sme presvedčení, že uskutočnenie zámeru Spojená Bratislava je v záujme mesta aj jeho obyvateľov, a teda aj vo verejnom záujme,“ pripomenul Peter Korbačka z J&T REAL ESTATE. „Naše plány sa nemenia, stále chceme do Bratislavy priniesť kvalitné projekty a verejné priestory na oboch stranách Dunaja, prepojené kvalitnou dopravou. Ak nám hlavné mesto prejaví podporu a poskytne súčinnosť, budeme pokračovať aj v budovaní nových električkových tratí s ich potenciálnym rozvojom do mestských častí, kde v súčasnosti chýbajú,“ uzatvára.

Nové Lido na petržalskej strane Dunaja

V rámci projektu Spojená Bratislava chce spoločnosť J&T Real Estate na vlastné náklady, čo je 60 miliónov eur, vybudovať električkové trate v celkovej dĺžke 4,2 kilometra. Okrem električky sú súčasťou projektu aj polyfunkčný komplex nákupného centra na staromestskom brehu Dunaja na Pribinovej ulici i vybudovanie štvrte Nové Lido na petržalskej strane Dunaja. Súčasťou projektu majú byť aj byty a kancelárske priestory, rozvoj mestských nábreží so zeleňou i plochami pre šport. Spoločnosť tvrdí, že všetky projekty dosahujú parametre významnej investície. Spoločnosť HB Reavis žiada štát o vydanie osvedčenia o významnej investícii pre projekty v Bratislave. Medzi investície patria projekty v zóne Nivy i v Petržalke, nová autobusová stanica i plánovaná lanovka cez Dunaj. Celková investícia je približne jedna miliarda eur. Výhodou štatútu môže byť rýchlejšia administratíva pri budovaní týchto projektov. Spoločnosť vo svojom stanovisku uvádza, že v prípade, že nebude žiadosť o významnú investíciu schválená, Bratislava, ale najmä Petržalka, príde o rozsiahle rozvojové projekty, investície, nové pracovné pozície a posilnenú infraštruktúru. „Zo strany HB Reavis ide o súkromnú investíciu vo výške viac ako 60 miliónov eur do verejnej infraštruktúry,“ pripomína HB Reavis.  

Viac k témam: Bratislava, HB Reavis, Ivo Nesrovnal, J&T Real Estate
Zdroj: Webnoviny.sk - Aktualizované: O miliardových investíciách pre Bratislavu rokovať nebudú, J&T Real Estate a HB Reavis stiahli žiadosť © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra 2017 (WBN/PR) - Spoločnosti Smart City s. r. o. (dcérska spoločnosť HB REAVIS GROUP) nateraz sťahuje žiadosť o udelenie osvedčenia o významnej investícii pre projekt „Stanica Nivy – Smart City“. „Náš projekt „Stanica Nivy – Smart City“ má pre Bratislavu silný verejný prínos a za jeho kvalitami si jednoznačne stojíme. Postupovali sme v súlade so zákonom, proces však ukázal, že slovenská legislatíva nie je pripravená na tento typ schvaľovania investícií. Do budúcna navrhujeme zriadiť odbornú pracovnú skupinu všetkých zúčastnených inštitúcií aj strán, aby sa otvorila konštruktívna diskusia a predišlo neopodstatneným výhradám. Pracovná skupina zaistí odbornú kvalitu pre lepšie pochopenie zámeru najmä pri návrhoch doplnkových dopravných riešení v hlavnom meste. Naše plány zatiaľ nemeníme, na projektoch budeme pracovať ako doposiaľ, očakávame však predĺženie časového horizontu nových projektov,“ uviedol výkonný riaditeľ HB Reavis pre Slovensko Adrián Rác. Dôvodom stiahnutia žiadosti je snaha o ďalšie precizovanie detailov v úzkej spolupráci s hlavným mestom Bratislava, vládou SR a všetkými zainteresovanými orgánmi. Stiahnutie žiadosti však neznamená, že by sa zastavila príprava a realizácia už rozbehnutých projektov. „Výstavba novej autobusovej stanice pôjde podľa plánu, bez zdržania. Tak ako doposiaľ, budeme pripravovať ďalšie projekty plne v súlade s legislatívou. Je však zrejmé, že vzhľadom na dĺžku stavebných a povoľovacích konaní bude ich realizácia trvať výrazne dlhšiu dobu,“ dodal Rác. HB Reavis pracuje na budovaní projektu Stanica Nivy, ktorá prinesie okrem reprezentatívnej autobusovej stanice aj modernú tržnicu, parkovacie miesta, či zelenú strechu a Bratislavčanom bude slúžiť od roku 2020. Nebude chýbať moderný bulvár na plne zrekonštruovanej ulici Mlynské nivy, či ďalšie budovy občianskej vybavenosti, ako napríklad parkovací dom, či nový projekt na rohu Mlynských nív a Košickej ulice z dielnej popredných britských architektov Allford Hall Monaghan Morris.

Viac k témam: HB Reavis, Nové Nivy
Zdroj: Webnoviny.sk - HB Reavis sťahuje žiadosť na pridelenie osvedčenia o významnej investícii © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra 2017 (WBN/PR) - Na základe neštandardného priebehu vnímania žiadosti o udelenie štatútu významnej investície a z dôvodu komplikovanosti procesov sprevádzajúcich jej schválenie, sa spoločnosť J&T REAL ESTATE rozhodla nateraz stiahnuť svoju žiadosť zámeru Spojená Bratislava. Týmto krokom chce zároveň vytvoriť priestor, aby sa o jednotlivých častiach vízie Spojenej Bratislavy diskutovalo konštruktívne a najmä na odbornej úrovni. O štatút významnej investície (VI) pre novú električkovú trať a súbor nadväzujúcich projektov spoločnosť JTRE požiadala v auguste tohto roka, s cieľom dosiahnuť čo najplynulejšiu a najrýchlejšiu realizáciu projektov na oboch stranách Dunaja. Súčasťou vízie Spojenej Bratislavy je okrem vybudovania nového mestského električkového okruhu aj rozvoj nových verejných priestorov a promenády, vybudovanie moderného kongresového centra a aktivácia a oživenie nábrežnej zóny v rozvojovom území Nové Lido, s pozitívnym vplyvom na vznik nových pracovných príležitostí v Petržalke. „Aj napriek stiahnutiu našej žiadosti sme presvedčení, že realizácia zámeru Spojená Bratislava je v záujme mesta aj jeho obyvateľov, a teda aj vo verejnom záujme. O štatút významnej investície sme žiadali nie v snahe obísť kompetencie mesta a platné povoľovacie procesy alebo získať nejaké finančné úľavy alebo stimuly. Naopak, naším hlavným cieľom bolo dať rozvoju Bratislavy potrebný impulz a tým, že dáme nášmu zámeru váhu a prioritu, zrýchliť jeho realizáciu,“ povedal v tejto súvislosti Peter Korbačka z J&T REAL ESTATE. Veľmi dôležitou súčasťou vízie Spojenej Bratislavy je rozvoj verejnej dopravy. Spoločnosť JTRE už vyjadrila svoj verejný záväzok financovať vybudovanie električky v zóne Nové Lido a prepojenie Petržalky cez Šafárikovho námestie v smere Pribinova a Košická s Ružinovom. „Naše plány sa nemenia, stále chceme do Bratislavy priniesť kvalitné projekty a verejné priestory na oboch stranách Dunaja, prepojené kvalitnou dopravou. Ak nám hlavné mesto prejaví podporu a poskytne súčinnosť, budeme pokračovať aj v budovaní nových električkových tratí s ich potenciálnym rozvojom do mestských častí, kde v súčasnosti chýbajú,“ uzatvára P. Korbačka. V prípade Spojenej Bratislavy ide o rozvoj viacerých lokalít, ktoré ale spolu súvisia, pretože spoločne vytvárajú nové a najmä prepojené centrum mesta  na oboch stranách Dunaja. Dosah vzniku takéhoto centra, či už v podobe pracovných miest ale aj atraktívnosti Bratislavy pre turistov, investorov či renomované inštitúcie, je ďalekosiahly a v tejto chvíli nevyčísliteľný.  O tom, že Bratislave dnes k atraktívnemu európskemu mestu niečo chýba, svedčia napríklad aj nedávne obavy zamestnancov liekovej agentúry EMA z presunu do Bratislavy, čo bolo jedným z hlavných dôvodov, prečo Slovensko túto agentúru nakoniec nezískalo. Koncept Spojenej Bratislavy, teda rozvoj moderného centra mesta na oboch stranách Dunaja, prepojeného kvalitnou verejnou dopravou, vychádza zo schválenej koncepcie rozvoja hlavného mesta a jeho strategických dokumentov. Spojená Bratislava zahŕňa projekty na ploche 60 hektárov, s celkovou výškou investície presahujúcej 1,2 mld. eur a dobou výstavby 10 rokov. Návrh tiež predpokladá do roku 2022 vybudovanie nových električkových tratí, konkrétne 2,7 km v úseku Košická a 1,5 km v úseku Petržalka, vrátane 8 nových zastávok. V prípade aktívnej podpory tohto projektu zo strany hlavného mesta platí záväzok JTRE realizovať výstavbu centrálneho električkového okruhu s napojením na kľúčové radiály na vlastné náklady, čo predstavuje investíciu (mimo vyvolaných nákladov) 60 mil. eur. Vybudovanie nového koľajového okruhu, ktorý je v súlade s dopravným generelom mesta, by umožnilo zároveň ďalšie budovanie prepojeného systému integrovanej dopravy v Bratislave a systému Park and Ride.

Vyjadrenie JTRE k niektorým medializovanými výhradám v procese posudzovania žiadosti o udelenie štatútu významnej investície (ďalej VI)

Víziu Spojenej Bratislavy spoločnosť JTRE intenzívne komunikovala smerom k verejnosti. Jej jednotlivé časti boli prerokovávané s odborníkmi na dopravu ale aj inými odbornými útvarmi mesta. Vzhľadom k okolnostiam nevznikol dostatočný priestor podrobne vysvetliť medializované, a často nepravdivé tvrdenia, ktoré sprevádzali posudzovanie žiadosti o VI, preto na tomto mieste uvádzame na pravú mieru aspoň niektoré z nich.

1. Štatút VI neumožňuje obísť platné a štandardné povoľovacie konania

Štatút VI zaväzuje obe strany, teda aj žiadateľa, a nedodržanie jeho ustanovení je predmetom vysokých sankcií. Štatút VI zároveň neumožňuje žiadnym spôsobom obchádzať platné a štandardné konania, či už vo veci posudzovania vplyvu na životné prostredie EIA alebo nedodržania platného územného plánu. Ak sa pri jednotlivých projektoch ukáže, že je potrebná aktualizácia územného plánu alebo zámeny pozemkov, napríklad pri budovaní dopravnej infraštruktúry, aj v prípade Spojenej Bratislavy sa to vždy bude riešiť štandardným konaním. Pri podávaní žiadosti o získanie štatútu VI sa JTRE smerom k mestu oficiálnym listom zo dňa 1.12.2017 zaviazala, že všetky významné kroky v realizácii VI bude vykonávať v súčinnosti a pri rešpektovaní rozhodnutí hl. mesta Bratislava a že zabezpečí participáciu odborníkov z oblasti mestského plánovania, urbanizmu a dopravy, ako aj participáciu verejnosti.

2. Štatút VI JTRE nežiadala so zámerom využiť inštitút vyvlastňovania

Skoro všetky pozemky, ktorých sa dotýka koncept Spojenej Bratislavy, sú vo vlastníctve JTRE. O ostatných JTRE normálne a štandardne rokuje alebo pri budúcich projektoch bude rokovať s dotknutými vlastníkmi.

3. Realizácia projektov Spojenej Bratislavy je vo verejnom záujme, pretože reaguje na aktuálne aj budúce potreby mesta aj jeho obyvateľov.

Realizáciou projektov Spojenej Bratislavy by vznikla ekonomicky prosperujúca a turisticky atraktívna zóna s vysokou diverzitou funkcií a prínosmi v ekonomickej aj sociálnej oblasti, ktoré sú dnes ešte nevyčísliteľné. K hlavným prínosom Spojenej Bratislavy patrí:
  • premiešanie funkcií a vytvorenie pracovných príležitostí v prevažne obytnom charaktere MČ Petržalka
  • vytvorenie podmienok pre 30 000 pracovných miest a prilákanie zahraničných firiem
  • 560 nových pracovných pozícií vo vytvorených prevádzkach
  • 1 000 nových pracovných miest počas výstavby
  • kvalitné bývanie a vytvorenie udržateľného prostredia, aktívneho 24 hodín denne
  • rozvoj konferenčného turizmu – nové kongresové centrum s kapacitou 1 700 návštevníkov
  • rozvoj nábreží a realizovanie 35 000 m2 atraktívnych verejných priestorov s rozmanitým charakterom, vrátane 4 ha športových plôch

4. Trasa električky bola navrhnutá na základe dopravných analýz a tak, aby čo najlepšie obslúžila územia, ktoré v blízkej dobe čaká prudký rozvoj

Nový električkový okruh bol navrhnutý v lokalite, ktorá sa prirodzene a intenzívne rozvíja už niekoľko rokov a v najbližšom období ju čaká prudký rozvoj. Nejde iba o projekty JTRE, ako sa často uvádza, svoje projekty tu má viacero developerov, ale s návrhom komplexného dopravného riešenia prišla iba JTRE. Zámerom vybudovať nové električkové trate sa JTRE zaviazala konkrétnym spôsobom prispieť k zlepšeniu dopravy v Bratislave, hoci z hľadiska dopravno-kapacitných posúdení navrhovaných projektov jej takáto povinnosť nevzniká. Bohužiaľ, na stole nie sú ani žiadne iné alternatívne návrhy, ako riešiť dopravnú situáciu v dotknutej lokalite. JTRE pri svojom návrhu vychádzala z dopravných analýz, ktoré posudzovali, ako najlepšie riešiť trasu nielen z pohľadu kapacít a využitia cestujúcimi, ale pozerali aj na technické a iné obmedzenia, teda realizovateľnosť danej trasy.

5. Navrhovaná trasa električky negatívne neovplyvňuje funkcie Umelky ani prevádzku SND

Už teraz však môžeme povedať, že je v záujem JTRE viesť trasu tak, aby žiadnym spôsobom nezasiahla do súčasných funkcií Umelky. Čo sa týka trasy v blízkosti SND, máme za to, že električky do centra mesta patria a aj v iných metropolách slúžia na to, aby spájali dôležité kultúrne body v meste. Ak chceme dosiahnuť, aby ľudia v centre používali čo najmenej autá, toto je cesta, pričom súčasné technológie už umožňujú vyriešiť aj problém hlučnosti. Na tomto mieste treba tiež zdôrazniť, že o projekte električky JTRE s predstaviteľmi Slovenskej výtvarnej únie (objekt Umelky) aj Slovenského národného divadla priebežne a dlhodobo rokuje. Viaceré pripomienky z týchto rokovaní boli už zapracované a finálne trasovanie vzíde z odbornej diskusie.

6. O konečnom trasovaní električky sme stále pripravení konštruktívne diskutovať, ale na odbornej úrovni.

Výsledná trasa novej električky má byť predmetom diskusie, ale najmä tej odbornej. Už doteraz v procese prerokovania projektu Spojená Bratislava vzniklo veľa konštruktívnych nápadov, podnetov, ktoré budeme ďalej rozvíjať. Ide hlavne o umiestnenie električkovej vetvy Prístavná a pokračovanie rozvoja električkových radiál juhovýchodným smerom na Kazanskú ulicu vo Vrakuni, spojenú s integrovanou zastávkou. Súčasná dopravná situácia v tejto časti mesta je kritická.

7. Podzemné garáže projektov JTRE na nábreží Dunaja nemajú žiaden vplyv na hladinu a kvalitu podzemných vôd v Bratislave.

Pri všetkých našich stavbách takéhoto rozsahu realizujeme hydrogeologický prieskum, ktorý je nevyhnutnou súčasťou celého stavebného procesu. Hydrogeologický prieskum pre projekty na nábreží  bol vypracovaný spoločnosťou, ktorá predstavuje špičku vo svojom obore na Slovensku. Z prieskumu, v ktorom boli zohľadnené podzemné steny našich projektov, vyplynulo, že ich vplyv na výšku hladiny podzemnej vody je zanedbateľný. Neexistuje žiaden odborný posudok, ktorý by preukazoval akýkoľvek negatívny vplyv podzemných garáží na kvalitu podzemných vôd.

Najvýznamnejšie projekty J&T REAL ESTATE:

River Park (Bratislava),  Panorama City (Bratislava), Zuckermandel (Bratislava), EPERIA Shopping Mall (Prešov), Panorama Business II (Bratislava), Kadashevskaya Naberezhnaya (Moskva), Byty Fuxova (Bratislava), Rezidencie Karloveské Rameno (Bratislava), Zelené Terasy Devín (Bratislava), Rezidencie Jeseniova (Praha), Rezidencie Kampa (Praha), Westend Square (Bratislava), Westend Gate (Bratislava), Prosek Point (Praha), Grandhotel Kempinski High Tatras (Štrbské pleso), Grand Hotel River Park, a Luxury Collection hotel (Bratislava), Hotel Baltchug Kempinski Moscow (Moskva), Logistický park PSA Peugeot Citroën (Trnava), Logistický park Volkswagen DNV (Bratislava). www.jtre.sk

Viac k témam: J&T Real Estate, JTRE, Spojená Bratislava
Zdroj: Webnoviny.sk - J&T REAL ESTATE nateraz sťahuje žiadosť o významnú investíciu. Verejný prísľub o vybudovaní električky platí. © SITA Všetky práva vyhradené.

BERLÍN 11. decembra (WebNoviny.sk) - Nemecký priemyselný konglomerát Siemens podpísal kontrakt v hodnote približne 700 mil. eur na výstavbu dvoch elektrární v Líbyi, ktoré budú používať ako palivo plyn.

Termín prevádzky neuviedli

Spoločnosť v pondelok uviedla, že elektrárne postaví v mestách Misráta a Tripolis. Hodnota kontraktu, ktorý konglomerát uzavrel so štátnou firmou General Electricity Company of Libya, zahŕňa aj dohody o dlhodobej údržbe. Odporúčame:
Zamestnanci jadrovej elektrárne v Jaslovských Bohuniciach stiahli svoje výpovede Siemens konštatoval, že výstavbou elektrární sa kapacita Líbye pri výrobe elektriny zväčší o zhruba 1,3 gigawattu. Spoločnosť však nekonkretizovala, kedy budú nové elektrárne uvedené do prevádzky.

Tlak obnoviteľných zdrojov energie

O novej zákazke Siemens informoval len niekoľko týždňov po tom, ako ohlásil plány na globálne zníženie počtu zamestnancov o približne 6 900 vrátane divízie energetiky. Firma uviedla, že dôvodom je prudký pokles zisku pre rastúci tlak zo strany obnoviteľných zdrojov energie. Firma Siemens pôsobí aj na slovenskom trhu. Skupinu na Slovensku tvoria spoločnosti Siemens, s. r. o., Siemens Program and System Engineering, s. r. o., Siprin, s. r. o., SAT Systémy automatizačnej techniky, spol. s r. o. a OEZ Slovakia, spol. s r. o.

Viac k témam: elektráreň, Líbya, Siemens
Zdroj: Webnoviny.sk - Siemens podpísal kontrakt v hodnote stoviek miliónov eur, v Líbyi postaví dve elektrárne © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 11. decembra 2017 (WBN/PR)

  • Nové Nivy žijú, HB Reavis pokračuje v rozvoji projektov v zóne
  • Na rohu Košickej a Mlynských nív vznikne nový projekt
  • Twin City Tower má nového majoritného nájomníka
  • Postupné ukončenie asanačných prác na projekte Stanica Nivy
Zóna Nové Nivy žije. Bratislavčania sa v horizonte niekoľkých rokov môžu tešiť na novú autobusovú stanicu, nový bulvár Mlynské nivy, doplnkové dopravné riešenie aj záchytné parkoviská a samozrejme nové kancelárske aj obchodné projekty. To všetko môžu priniesť Nové Nivy, nová štvrť v Bratislave, ktorá sa stane srdcom mesta z pohľadu biznisu, dopravy aj voľného času.

Nový projekt v zóne Nové Nivy

Na rohu Mlynských Nív a Košickej vznikne nová mestská štruktúra, ktorá bola navrhnutá s dôrazom na vytvorenie funkčného verejného priestoru definovaného budúcim prirodzeným pohybom ľudí. Nová časť mesta bude aktivovaná verejnou plochou o rozlohe Hlavného námestia, malým parkom, parterom s množstvom služieb a miestom pre podujatia rôzneho druhu, tak aby priestor slúžil celej štvrti, nie len tomuto projektu. Zóna tak nadobudne komunitný charakter a prinesie možnosti v oblasti rozvoja kreatívneho aj klasického biznisu, v neposlednom rade tak aj množstvo pracovných príležitostí. Kulisy námestia bude tvoriť viacero multifunkčných budov, ktoré zmenia pohľad na pracovné prostredie v Bratislave a svojim budúcim užívateľom prinesú nový, zdravý a motivujúci priestor pre ich každodenné aktivity v rámci vnútorných priestorov aj na množstve terás. Za dizajnom konceptu stojí tretie najväčšie britské architektonické štúdio Allford Hall Monaghan Morris, držiteľ Stirling Prize 2015 vydávaný Royal Institute of British Architects, s podporou britských špecialistov na psychológiu správania sa ľudí v mestských štruktúrach Space Syntax. Výstavba komplexu bude realizovaná v dvoch fázach, potrvá približne 5 rokov a prinesie zóne Nové Nivy prirodzené centrum s námestím. Dominantou projektu sa stane veža situovaná priamo na rohu Mlynských Nív a Košickej ulice. Dokončenie jednotlivých budov projektu je plánované v priebehu rokov 2020 - 2023. Už v máji 2017 mala spoločnosť HB Reavis na projekt schválený investičný zámer a v najbližších týždňoch podá žiadosť na posúdenie vplyvu na životné prostredie EIA. Tak ako je projekt Stanica Nivy dopravným a nákupným centrom zóny Nové Nivy, tak bude tento projekt centrom biznisu a mestského životného štýlu. Hneď v niekoľkých budovách sa budú stretávať veľké firmy aj menší začínajúci podnikatelia. Nový koncept pracovného prostredia zabezpečí správny mix rôznych biznisových komunít, vďaka čomu vznikne silná synergia medzi úspešnými etablovanými spoločnosťami a začínajúcimi start-upmi, ktorá priláka do Nových Nív ďalších mladých talentovaných ľudí. Prílohou tejto tlačovej správy sú prvé vizualizácie plánovaného projektu.

Twin City Tower v prevádzke od 2018

Necelý rok pred dokončením oznamuje spoločnosť HB Reavis tri štvrtinovú obsadenosť priestorov Twin City Tower. Okrem nájomcov z oblasti leasingu a energo-chémie, bude majoritným nájomníkom aj významná medzinárodná technologická firma. Veža, ktorá je súčasťou komplexu Twin City, bude nájomcom odovzdaná do používania na jeseň 2018. Ďalšie budovy v rámci komplexu Twin City: Plnej obsadenosti ešte pred dokončením sa tešili aj ostatné časti komplexu. Napríklad Twin City B, ktoré je majoritne obsadené medzinárodnou zaisťovacou spoločnosťou Swiss Re, či Twin City C, ktoré obsadia spoločnosti ako Sygic, SAP, Accace, CRIF a Yangfeng, či centrála HB Reavis Group.

Stanica Nivy

Výstavba projektu začala už v máji tohto roku stavbou Nivy Tower, budúcej najvyššej kancelárskej budovy na Slovensku, ktorá je súčasťou projektu Stanica Nivy. Po presťahovaní starej autobusovej stanice na miesto Náhradnej stanice na Bottovej ulici začala spoločnosť HB Reavis s asanáciou starého objektu stanice. Asanačné práce budú v najbližších týždňoch ukončené, na čo nadviažu výkopové práce a odvoz stavebnej sute. Otvorenie novej autobusovej Stanice Nivy je plánované na rok 2020.

Stanica Nivy – Smart City

Dňa 6. 3. 2017 požiadala skupina HB Reavis vládu SR o pridelenie osvedčenia o významnej investícii pre svoj zámer „Stanica Nivy – Smart City“. Cieľom zámeru je vybudovať Stanicu Nivy a okolité súvisiace projekty tak, aby došlo k efektívnemu prepojeniu tohto významného dopravného uzla s mestskou aglomeráciou na druhom brehu Dunaja. Investičný zámer „Stanica Nivy – Smart City“ pozostáva z kombinácie viacerých kancelárskych projektov, projektov dopravnej obslužnosti, verejnej infraštruktúry, novej autobusovej stanice, nákupného centra aj doplnkového dopravného riešenia. V nasledujúcich rokoch plánuje spoločnosť, podľa vopred stanovenej etapizácie, investovať v Bratislave viac ako 1 mld. eur, pričom do výstavby verejnej infraštruktúry investuje viac ako 180 miliónov eur. Okrem kancelárskych a obchodných priestorov prinesie táto investícia Bratislave významné budovanie verejnej infraštruktúry. Mesto získa nový impulz pre hospodársky rast a priestor pre rozvoj ekonomiky a pracovných príležitostí. HB Reavis pri pridelení osvedčenia o významnej investícii nežiada o finančné stimuly a projekty chce realizovať bez účasti štátu. Štatút však môže priniesť zefektívnenie administratívnych procesov pri budovaní novej štvrte. „Vzhľadom na objem investícií, vo výške viac ako 1 mld. eur, ktoré plánujeme v zóne Nivy a priľahlých lokalitách investovať, sme sa rozhodli využiť možnosť, vďaka ktorej efektívne skrátime proces budovania novej mestskej štvrte. Ide nám hlavne o dodržanie zákonom stanovených lehôt v konaniach, ktoré s výstavbou súvisia a efektívne využitie času a prostriedkov ktoré v Bratislave investujeme. V žiadnom prípade nemáme záujem o získanie finančných stimulov,“ uviedol Adrián Rác, výkonný riaditeľ HB Reavis Slovakia.

Mlynské Nivy - nový bratislavský bulvár

Súčasťou širšieho kontextu projektov developera v zóne Nivy je aj kompletná obnova dopravnej a technickej infraštruktúry ulice Mlynské nivy a priľahlých komunikácií. Kompletné náklady na obnovu sú vyčíslené na 24 miliónov eur. Vďaka tejto investícii vznikne nový bulvár s obnovenou infraštruktúrou, podzemným kruhovým objazdom, bezpečnými priechodmi pre chodcov, cyklotrasami, zástavkami a novými chodníkmi aj zeleňou. HB Reavis čaká v rámci týchto projektov na dokončenie povoľovacieho procesu. Termín začatia obnovy tak ešte nie je známy.

Parkovacie domy na oboch brehoch Dunaja

Okrem lanovky ako inovatívneho a ekologického doplnkového dopravného prostriedku spoločnosť ponúka aj vybudovanie záchytných parkovacích domov na oboch brehoch Dunaja. Táto ambícia je v línii s novou parkovacou politikou hlavného mesta a zároveň snahou znížiť množstvo áut v centre. Riešenie má ambíciu pomôcť obyvateľom, študentom, ako aj cestujúcim regionálnej a medzinárodnej autobusovej dopravy lepšie dosiahnuť súčasné aj budúce cieľové miesta v hlavnom meste. „Veľkokapacitné parkovacie domy, napojené na konečné zastávky lanovky potenciálne integrovanú do systému verejnej hromadnej dopravy, majú možnosť efektívne odľahčiť križovatky a miestne komunikácie. V rámci predbežných rokovaní sme sa na všetkých úrovniach stretli s porozumením a pozitívnymi reakciami. Tieto riešenia nemajú ambíciu vyriešiť nosnú kostru dopravy v meste, vedia však jednoznačne pomôcť na lokálnej úrovni.“ vysvetľuje Rác. Zobraziť fotogalériu k článku:
Do zóny Nové Nivy v Bratislave pribudne projekt z dielne svetových architektov

Viac k témam: HB Reavis, Mlynské nivy, Nové Nivy
Zdroj: Webnoviny.sk - Do zóny Nové Nivy v Bratislave pribudne projekt z dielne svetových architektov © SITA Všetky práva vyhradené.

Reklama