22. apríl 2024
Facebook

BRATISLAVA 30. marca (WebNoviny.sk) - Podmienky podnikania v cestnej doprave, vrátane taxislužieb, musia podľa Ministerstva dopravy a výstavby SR (MDV) platiť pre všetkých rovnako. "Aj spoločnosť Uber môže na našom trhu fungovať, ak splní zákonom stanovené podmienky. Toto naše stanovisko je aj v súlade s nedávnym rozhodnutím Európskeho súdneho dvora, podľa ktorého majú byť spoločnosti ako Uber regulované ako taxislužba a musia spĺňať podmienky štátu, kde pôsobia," uviedol rezort dopravy pre agentúru SITA. Reagoval tak na rozhodnutie Okresného súdu Bratislava I, že alternatívna taxislužba Uber, fungujúca na základe mobilnej aplikácie, musí zastaviť svoju činnosť, vrátane využívania vodičov a vozidiel, ktorá je v rozpore so zákonom o cestnej doprave. Spoločnosť následne pozastavila prevádzku služby v Bratislave.

Technologický pokrok v poskytovaní služieb

Ministerstvo dopravy ďalej uviedlo, že zároveň vníma aj technologický pokrok v poskytovaní služieb a preto už dlhšiu dobu pripravuje zmenu príslušných zákonov, ktoré v niektorých oblastiach zjednodušia podnikanie v oblasti prepravy osôb na cestách. Odporúčame:
Aktualizované: Uber po rozhodnutí súdu pozastavil prevádzku svojej služby v Bratislave "Pripravovanými zmenami navrhujeme, napríklad, upraviť podmienky pre udelenie koncesie, upravujeme bezúhonnosť prevádzkovateľa taxislužby, odbornú spôsobilosť a zároveň plánujeme vykonať zmeny v povinnosti mať parkovacie miesto. V spolupráci s Ministerstvom financií SR navrhujeme aj možnosť určenia ceny doplniť aj o možnosť vypočítať cenu prostredníctvom digitálnej platformy," priblížil rezort dopravy. Tieto návrhy budú predmetom štandardného legislatívneho procesu a každý sa k nim bude môcť vyjadriť. "Chceme vytvoriť také prostredie pre poskytovanie služby taxi, ktoré bude spravodlivé a všetci budú mať rovnaké podmienky, bez akýchkoľvek výnimiek," dodalo ministerstvo dopravy.

Liftago plne rešpektuje súčasnú legislatívu

Taxislužbu na princípe aplikácie prevádzkuje v hlavnom meste SR aj spoločnosť Liftago SK, s. r. o., dcérska firma spoločnosti Liftago, a. s., so sídlom v Prahe. Spoluzakladateľ a riaditeľ spoločnosti Ondřej Krátký informoval, že súd nezakázal Uber ako taký, len mu zakázal využívať neférové konkurenčné výhody, ktoré zákon neumožňuje. Uber tak môže ďalej bez problémov fungovať, iba musí splniť podmienky ako všetci ostatní. "Liftago plne rešpektuje súčasnú legislatívu. Vo všetkých mestách, kde pôsobíme, vodičov preverujeme i v rámci plnenia legislatívnych požiadaviek. Na modernizácii legislatívy aktívne spolupracujeme. I samotný Uber sa dokáže veľmi rýchlo prispôsobiť akejkoľvek legislatíve, ako to dokázal v desiatkach miest po svete," uviedol pre agentúru SITA Krátky.

Cestný zákon by si zaslúžil modernizáciu

Súčasná úprava zákona podľa zástupcu Liftaga nebráni alternatívnym taxislužbám v prevádzke. "Dokazuje to nielen Liftago, ale napríklad aj HOPIN. Uber, rovnako ako Taxify v iných mestách cez licencovaných vodičov fungujú a je len otázkou etiky, že to nerobia v Bratislave," upozornil Krátký. Aplikácia HOPIN v SR funguje v piatich mestách, okrem Bratislavy v Košiciach, Michalovciach, Humennom a Poprade, Taxify v Bratislave a Košiciach. "Cestný zákon by si zaslúžil modernizáciu, ale hlavnou témou by mala byť digitalizácia štátnej správy, aby sme, napríklad, mohli zaistiť on-line prenos údajov pre daňovú evidenciu alebo kontrolu oprávnenia vodičov," navrhuje Krátký. Počet stiahnutí aplikácie Liftago dosahuje vyše pol milióna. "V Bratislave sme prítomní od prelomu roku 2016, ale náš rozvoj tu doposiaľ nedostal potrebnú prioritu. V Bratislave sme službou najmä pre firemných a častých súkromných zákazníkov. Investovať do ďalšieho rozvoja začneme teraz, keď i bratislavský súd prispel k zaisteniu rovnakých podmienok na trhu," dodal Krátký. Spoločnosť Taxify nevidí dôvod na pozastavenie svojho pôsobenia v Bratislave či v Košiciach, nakoľko jej nebolo doručené obdobné rozhodnutie súdu ako v prípade Uberu. "Tento trend však vnímame negatívne. Zároveň sme v plnej miere pripravení ponúknuť alternatívu pre všetkých cestujúcich, ktorí hľadajú moderný a transparentný spôsob dopravy v našom hlavnom meste," uviedol pre agentúru SITA manažér Taxify pre Česko a Slovensko Roman Sysel.

Viac k témam: Liftago, Ministerstvo dopravy a výstavby SR, taxi aplikácia HOPIN, Taxify, taxislužba, Uber
Zdroj: Webnoviny.sk - Podmienky pre taxislužby musia platiť pre všetkých rovnako, reaguje ministerstvo na „stopku“ pre Uber © SITA Všetky práva vyhradené.

NEW YORK 30. marca (WebNoviny.sk) - Jen v piatok posilnil oproti doláru, keďže produkcia japonského priemyslu sa vo februári zotavila. Februárová priemyselná výroba krajiny medzimesačne posilnila o 4,1 percenta po januárovom poklese o 6,8 percenta. Dolár oproti jenu oslabil na 106,23 JPY/USD zo štvrtkovej uzatváracej úrovne 106,43 JPY/USD. Euro voči americkej mene posilnilo na 1,2329 USD/EUR z hodnoty 1,2301 USD/EUR.

Viac k témam: dolár, euro, jen, svetové devízové trhy
Zdroj: Webnoviny.sk - Produkcia japonského priemyslu sa zotavila, jen posilnil voči doláru © SITA Všetky práva vyhradené.

MOSKVA 30. marca (WebNoviny.sk) - Rusko v piatok vykonalo úspešný test svojej novej medzikontnentálnej balistickej rakety, ktorú začiatkom marca predstavil ako jednu z horúcich noviniek ruskej armády ruský prezident Vladimir Putin. Raketu RS-28 Sarmat odpálili z Plesecka na severozápade Ruska a úspešne otestovali úvodné fázy jej letu, informovalo ruské ministerstvo obrany. Sarmat má vo výzbroji ruskej armády nahradiť rakety R-36 Vojvoda, ktoré sa začali vyrábať ešte za čias Sovietskeho zväzu a na Západe mali prezývku Satan. Odporúčame:
Rusko otestovalo niekoľko nových nukleárnych zbraní, Putin hovoril aj o zvýšení životnej úrovne Putin o novej rakete RS-28 Sarmat vyhlásil, že je pre nepriateľa nedetekovateľná a keďže má ďaleko väčší dolet ako jej predchodkyňa, je schopná zasiahnuť akékoľvek miesto na Zemi.



Viac k témam: balistická raketa, raketa R-36 Vojvoda, raketa RS-28 Sarmat, Rusko, Vladimir Putin
Zdroj: Webnoviny.sk - Video: Rusko otestovalo novú medzikontinentálnu balistickú raketu, ktorá nahradí Satana © SITA Všetky práva vyhradené.

SAN PEDRO CUTUD 30. marca (WebNoviny.sk) - Na Filipínach sa na Veľký piatok konalo tradičné pribíjanie veriacich na kríž, na ktorom sa tento rok zúčastnilo sedem ľudí a bola medzi nimi aj jedna žena. Troch Filipínčanov pribili na kríže ich spoluobčania preoblečení za rímskych vojakov na kopci v dedine San Pedro Cutud, ktorá sa nachádza približne 70 kilometrov na sever od filipínskej metropoly Manila, ďalší štyria sa pribili na kríže v susedných dedinách. Odporúčame:
Foto: V Prešove bola už ôsmykrát živá Krížová cesta "Je to strašné. Máte chuť to zastaviť," komentoval tieto výjavy turista z americkej Floridy Luke Henkel, ktorého citovala agentúra Associated Press (AP). Práve záujem turistov je podľa AP hlavným dôvodom, prečo tieto praktiky naďalej vo Filipínach, najľudnatejšej ázijskej katolíckej krajine, stále pretrvávajú. Nesúhlasia s nimi pritom ani miestni cirkevní hodnostári. "Namiesto prelievania krvi na uliciach, prečo nezájdete do pobočky Červeného kríža a vašu krv nedarujete?" odkázal veriacim, ktorí sa ukrižovaní zúčastňujú, arcibiskup Socrates Villegas. Nie všetci si však od svojich predstavených nechajú poradiť. Päťdesiatsedemročný Ruben Enaje sa nechal tento rok ukrižovať už 32. krát a plánuje pokračovať až do svojej šesťdesiatky. Tridsaťdeväťročná Maryjane Sazon, zamestnankyňa salónu krásy, zase tvrdí, že jej tento obrad pomáha proti častým záchvatom bolesti hlavy.



Viac k témam: Filipíny, ukrižovanie Ježiša Krista, Veľká noc
Zdroj: Webnoviny.sk - Video: Siedmi veriaci sa pribili na kríže, Ruben sa nechal ukrižovať už 32-krát © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 30. marca (WebNoviny.sk) - Diaľnica D1 medzi Bratislavou a Košicami by mohla byť hotová najskôr v roku 2026. Termín dokončenia závisí najmä od toho, kedy sa začne výstavba najproblematickejšieho úseku Turany - Hubová (13,5 kilometra). V optimálnom prípade by sa malo začať stavať v roku 2021 a práce by mali trvať päť rokov. Ide o posledný nevysúťažený a nerozostavaný úsek D1 medzi Žilinou a Ružomberkom, ktorý sa pre zosuv bude stavať podľa novej trasy aj s tunelmi Korbeľka (5868 metrov) a Havran (2820 metrov). Potvrdili to Ministerstvo dopravy a výstavby SR i Národná diaľničná spoločnosť.

Vo výstavbe všetky úseky D1 okrem jedného

Vláda Petra Pellegriniho (Smer-SD), ktorá prebrala programové vyhlásenie predošlej vlády bez aktualizácie, v tomto dokumente stále uvádza termín dokončenia D1 v roku 2020. Ten bol pritom nereálny aj pred dvomi rokmi po vzniku kabinetu Roberta Fica (Smer-SD). Predchádzajúci premiér v minulosti hovoril o dokončení D1 ešte v roku 2010, bývalí ministri dopravy Ján Figeľ (KDH) a Ján Počiatek (Smer-SD) spomínali zas termíny 2017, resp. 2019. "Minister dopravy a výstavby Arpád Érsek ako prvý minister verejne povedal, že termín dostavby diaľnice D1 do roku 2020 je nereálny a konkrétne označil meškania vo výstavbe D1," uviedlo ministerstvo dopravy a výstavby pre agentúru SITA. Všetky úseky D1 medzi Bratislavou a Košicami, okrem úseku Turany - Hubová, sú vo výstavbe, no zväčša meškajú a viaceré z nich nebudú hotové v pôvodnej zmluvnej lehote. Do konca roku 2020 nebudú hotové najmenej ďalšie dva úseky D1.

Juhozápadný obchvat Prešova

Práce na časti úseku Hubová - Ivachnová (15 km), ktorý mal byť hotový vlani v lete, boli pre zosuv pri tuneli Čebrať pozastavené. Trasa úseku sa zmení, tunel sa predĺži z dvoch kilometrov o tisícšesťsto metrov a výstavba by mala trvať až do leta 2022. Úsek Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka (11,3 km) mal byť hotový začiatkom roku 2018, očakáva sa, že to bude v prvom polroku 2019. Pôvodná lehota výstavby úseku Lietavská Lúčka - Dubná Skala (13,5 km) s tunelom Višňové (7,5 km) bola koniec roku 2019, predpokladá sa, že to bude v polovici roku 2020. Juhozápadný obchvat Prešova (7,9 km) má byť podľa zmluvnej lehoty dokončený v júni 2021, úsek Budimír - Bidovce (14,4 km) do konca roku 2019. Priebeh príprav a výstavby na viacerých úsekoch D1 podľa rezortu dopravy ovplyvnili neočakávané geologické udalosti i rozhodnutia v minulosti. "Výstavbu pri Ružomberku zastavil neočakávaný zosuv na trase budúcej diaľnice, ale už túto jar bude dokončené posudzovanie vplyvov na životné prostredie a opäť sa začne stavať. Na nerozostavanom úseku Turany - Hubová už bolo všetko pripravené na začiatok súťaže, keď prišlo k rozsiahlym zosuvom pôdy pri Šútove a úplne sa musela zmeniť trasa diaľnice," uviedlo ministerstvo dopravy.

Diaľničný tunel Korbeľka

NDS bude pokračovať v projektovej príprave úseku Turany - Hubová v zmysle podmienok záverečného stanoviska, ktoré potvrdilo Ministerstvo životného prostredia SR, teda stavať sa bude dlhý diaľničný tunel Korbeľka. "Je potrebné naprojektovať dokumentáciu na pozmenenú trasu úseku na územné rozhodnutie, získať územné rozhodnutie, následne zabezpečiť dokumentáciu na stavebné povolenie v súlade s územným rozhodnutím a zabezpečiť stavebné povolenie," priblížil rezort dopravy. Po získaní stavebného povolenia a po rozhodnutí o spôsobe financovania a zabezpečení finančného krytia môže byť chýbajúci úsek D1 vybudovaný. "Pri optimálnom scenári (NDS predpokladá odvolania počas územného a stavebného konania a za predpokladu zabezpečenia financovania výstavby) je predpokladaný termín začiatku výstavby v roku 2021 a termín ukončenia výstavby v roku 2026," uviedlo ministerstvo.

Rýchlostné cesty R2, R3 a R4

Rezort dopravy považuje za najdôležitejšie práve dostavať diaľnicu D1 medzi Bratislavou a Košicami, pokračovať v rozvoji cestnej infraštruktúry, najmä rýchlostných ciest R2, R3, R4 a v budovaní diaľničného prepojenia s Poľskom dokončením D3. "Už v minulom roku sa nám podarilo pohnúť so situáciou na niekoľkých kritických úsekoch pri výstavbe diaľnic. Začali sme súťažiť prvú etapu severného obchvatu Prešova na R4, intenzívne pokračujeme aj v príprave druhej etapy tohto obchvatu," pripomenul rezort dopravy. Nedávno sa tiež začala súťaž na zhotoviteľa úseku R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce a ešte vlani na úsek R3 Tvrdošín - Nižná. "Najbližšie k vypísaniu súťaží podľa stavu prípravy majú úseky na R2 Kriváň - Mýtna, Košice, Šaca - Košické Oľšany a Rožňava - Jablonov nad Turňou s tunelom Soroška," dodalo ministerstvo dopravy.

Viac k témam: Arpád Érsek, diaľnica D1, Ministerstvo dopravy a výstavby SR
Zdroj: Webnoviny.sk - Ministerstvo dopravy zverejnilo ďalší možný termín dokončenia diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 30. marca (WebNoviny.sk) - Praktiky firmy exposlankyne Smeru Ľubice Roškovej ukázali diery v systéme agrodotácií. Najlepšie informácie o tom, na ktoré pozemky nikto nežiadal agrodotácie a najrýchlejší prístup ku všetkým žiadostiam o dotácie mali v Pôdohospodárskej platobnej agentúre (PPA). Informuje o tom Denník N na svojej webstránke https://dennikn.sk v článku “Rošková brala dotácie aj na letisko. Matečná s Kožuchom vinia výskumníkov, ale podozrenia siahajú vyššie“.

Firma Agro Porúbka

Článok pripomína, že firma Agro Porúbka získavala priame farmárske platby aj na pozemky, kde v skutočnosti stálo parkovisko, alebo šlo o cudzie záhradky a menšie vinice za rodinnými domami. Podľa denníka, ďalším absurdným miestom, na ktoré dostávala Roškovej firma dotácie, je malé dedinské letisko v obci Trhovište pri Michalovciach. Zo štátneho katastra vyplýva, že ide o zastavané plochy a na tie nie je možné brať agrodotácie. Odporúčame:
Ďalším pôsobením Roškovej v strane Smer-SD by sa podľa ministra Žigu mali zaoberať okresné štruktúry Ako v článku ďalej píše Denník N, ministerka pôdohospodárstva Gabriela Matečná (nominantka SNS) a jej podriadený a šéf PPA Juraj Kožuch vinia zo zlyhania pri prideľovaní dotácií firme bývalej poslankyne Smeru Ľubici Roškovej štátnych výskumníkov z ústavu pôdoznalectva a ochrany pôdy. V skutočnosti dnes nie je vôbec jasné, kto všetko firme „pomáhal“, odkiaľ mohli informácie uniknúť a Matečná s Kožuchom obviňujú podriadených výskumníkov v momente, keď nedokázali, že problémy nesiahajú až k nim samým. Najviac informácií o žiadostiach a dotáciách má Pôdohospodárska platobná agentúra a tam sa aj dejú najdôležitejšie rozhodnutia. Denník o téme hovoril s niekoľkými odborníkmi, ktorí systém farmárskych dotácií detailne poznajú.

Podávanie žiadostí o agrodotácie

Priestor na čudné praktiky dávajú termíny aj spôsob, akým sa podávajú žiadosti o agrodotácie a to, kto má k systému prístup, konštatuje Denník N. Náskok má napríklad ten, kto vie, kde budú kontroly. Žiadosti na priame farmárske platby sa podávajú do 15. mája. „Len málokto vie, že už podané žiadosti môžete meniť do 31. mája,“ hovorí v článku odborník na poradenstvo v poľnohospodárstve, ktorý chce zostať v anonymite. Rozpráva o období, keď takmer nepozorovane dokážu farmári žiadať aj príspevky na pôdu, na ktoré nemajú nárok. Krížovú kontrolu robia po 9. júni. Dovtedy môže farmár uberať zo svojej chybnej žiadosti bez toho, aby dostal pokutu. Môže to teda vyskúšať aj na cudziu pôdu a keď sa mu na to príde, jednoducho sa stiahne. Ak má teda informáciu, že jeho žiadosť môže byť problémová, ustúpi, a nič sa mu nestane. „Do 9. júna je možné vidieť údaje iba v centrále. Informácie mohli odísť aj z centrály PPA, aj z regionálneho pracoviska,“ cituje denník Zsolta Simona, ktorý bol ministrom pôdohospodárstva za druhej vlády Mikuláša Dzurindu a za vlády Ivety Radičovej.

Takmer nekontrolovateľný papierový systém

Denník N pripomína, že do roku 2016 (vrátane) sa žiadosti o agrodotácie totiž podávali na papieri. Farmári zakresľovali perom či fixkou svoje plochy so žiadosťou o dotáciu do ortofotomáp na papieroch formátu A3. A tisíce týchto papierov boli v PPA. Išlo o papierový systém, ktorý takmer nebolo možné skontrolovať - keď sa hranice nahláseného pozemku prekrývali so zakreslenou pôdou iného žiadateľa a dochádzalo k takzvanému kríženiu, začala sa o to zaujímať PPA. No ak si farmár zakreslil pôdu, ku ktorej sa nikto iný neprihlásil, papier sa založil do skrine na pracovisku agentúry a nikto neskúmal, či je všetko v poriadku. Kontroly sa robili iba náhodne. Celý proces zakresľovania do papierových máp prebiehal v PPA. Podľa odborníkov, s ktorými Denník N hovoril, informácie o tom, na ktoré výmery boli podané žiadosti o priame platby a na ktoré neboli, mali v čase ich spracovania iba pracovníci PPA s prístupom do systému. Rok 2017 bol prechodný, väčšina plôch už bola zakreslených vo webových mapách systému GSAA, ale stále v nich bolo veľa chýb. Kto si aké plochy deklaruje v systéme GSAA, vidia PPA aj operátori výskumného ústavu. Ak prichádzalo k úniku informácií, nemuselo to byť len od výskumníkov. A priebežne už plochy so žiadosťami vidia aj farmári, z ktorých každý má do týchto máp celého Slovenska prístup. V tomto roku už má byť všetko na webe. V týchto týždňoch už farmári zakresľujú svoje pozemky a žiadosti o dotácie výlučne na webe a mapy by už mali byť vyladenejšie.

Viac k témam: dotácie, Gabriela Matečná, Juraj Kožuch, Ľubica Rošková, Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR, PPA Pôdohospodárska platobná agentúra, Smer-SD, Zsolt Simon
Zdroj: Webnoviny.sk - Firma exposlankyne strany Smer-SD Roškovej údajne brala agrodotácie aj na letisko © SITA Všetky práva vyhradené.

Na zjazdovke pod Skalnatým plesom v lokalite Esička zomrel v piatok 80-ročný lyžiar. Ako agentúru SITA informovala Horská záchranná služba (HZS), dopoludnia našli lyžiari a inštruktori lyžovania na zjazdovke pod Skalnatým plesom nad Tatranskou Lomnicou ležať muža v bezvedomí a hneď začali s jeho oživovaním. Odporúčame:
Vysokohorskí záchranári opäť zasahovali vo Vysokých Tatrách, išlo aj o českých turistov Na miesto prišli záchranári HZS z oblastného strediska Vysoké Tatry a o pomoc požiadali aj leteckých záchranárov. Zároveň zo Starého Smokovca vyrazili do lyžiarskeho strediska záchranári HZS so zariadením na automatické stláčanie hrudníka. Napriek snahe záchranárov aj lekárky Vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby Air transport Europe (ATE), ktorí sa 50 minút snažili 80-ročného muža oživiť, sa ho nepodarilo zachrániť. Nebohého muža poľskej národnosti previezli do Starého Smokovca a odovzdali obhliadajúcemu lekárovi a polícii. Podľa informácií hovorkyne ATE Zuzany Hopjakovej pochádzal nebohý muž z Nemecka.

Viac k témam: ATE Air - Transport Europe, HZS Horská záchranná služba, Skalnaté pleso, Vysoké Tatry
Zdroj: Webnoviny.sk - Na zjazdovke pod Skalnatým plesom zomrel 80-ročný lyžiar © SITA Všetky práva vyhradené.

PEKING 30. marca (WebNoviny.sk) - Čínska vesmírna stanica Tchein-kung 1, ktorá je od roku 2016 nefunkčná, sa počas nasledujúceho víkendu vráti na Zem. Zhruba 90 percent jej objemu zhorí pri prelete atmosférou, zvyšných desať percent dopadne na zem.

Mimo ohrozenia aj stredná a severná Európa

Problém je, že nikto nevie, kam zvyšok vesmírnej stanice dopadne, a ani kedy to bude. Experti z amerického Národného úradu pre letectvo a vesmír (NASA) aj Európskej vesmírnej agentúry (ESA) Čínu obviňujú, že nad stanicou stratila kontrolu a príliš sa nestará o to, ako a kam dopadne. Podľa ESA môže nespálená časť čínskej vesmírnej stanice spadnúť prakticky kamkoľvek medzi 43 rovnobežkou severnej a 43 rovnobežkou južnej zemepisnej šírky. To znamená, že zasiahnuť môže juh Európy, Afriku, Čínu, Južnú Ameriku, Austráliu a väčšinu územia Spojených štátov. Mimo ohrozenia je len stredná a severná Európa vrátane Slovenska, Kanada a Rusko.

Stanicu vypustili na orbit v roku 2011

Rovnaká neistota panuje aj v otázke, kedy zvyšok čínskej vesmírnej stanice dopadne na zemský povrch. ESA udáva časové rozmedzie medzi sobotou ráno a nedeľou večer, podľa čínskych vedcov to však môže byť aj ešte neskôr. Vedci upokojujú obyvateľov, že pravdepodobnosť, že by zvyšok vesmírnej stanice na niekoho spadol, je veľmi nízka, podľa expertov oslovených agentúrou AP je menšia ako jedna k biliónu. Stanica Tchein-kung 1, v preklade Vesmírny palác 1, bola vypustená na orbit v roku 2011 a bola prvou čínskou vesmírnou stanicou. Vystriedali sa na nej dve posádky, pričom tá druhá sa vrátila na Zem v roku 2013 a odvtedy bola stanica neobývaná. Čína s ňou stratila kontakt v roku 2016 a odvtedy jej obežná dráha postupne klesá stále nižšie k Zemi.

Viac k témam: čínska vesmírna stanica Tchein-kung 1, ESA Európska vesmírna agentúra, NASA Národný úrad pre letectvo a vesmír, vesmír
Zdroj: Webnoviny.sk - Na Zem sa vracia prvá čínska vesmírna stanica, nevie sa kam a ani kedy spadne © SITA Všetky práva vyhradené.

BRATISLAVA 30. marca (WebNoviny.sk) - Minister hospodárstva Peter Žiga sa domnieva, že ďalšie pôsobenie exposlankyne Národnej rady SR Ľubice Roškovej je v kompetencii okresných štruktúr strany Smer-SD. Uviedol to pred stredajším rokovaním vlády SR s tým, že by sa mali kompetentní zaoberať medializovanými informáciami o pôsobení Roškovej v agropodnikaní.

Žiga nevedel o podnikaní Roškovej

Informácie o jej obchodovaní ministra prekvapili, pretože sa domnieval, že pani Rošková vykonáva svoju lekársku prax. „V rámci stanov to majú v kompetencii naše okresné štruktúry. Ja si myslím, že by to riešiť mali. Vyzerá to veľmi škaredo,“ povedal minister hospodárstva a podpredseda strany Peter Žiga. Odporúčame:
Zneužívanie agrodotácií má len obetného baránka, Vidiecka platforma žiada potrestať vinníkov „Vôbec som nevedel, že pani Rošková podniká takýmto spôsobom, vnímal som, že sa venuje svojej lekárskej praxi, je to informácia, ktorá ma dosť prekvapila,“ dodal Žiga na margo medializovaných informáciách o poberaní sporných agrodotácii na východe Slovenska. Konať začala už aj Poľnohospodárska platobná agentúra (PPA), ktorá podala trestné oznámenie pre podozrenie zo spáchania subvenčného podvodu.

Reportáž Andreja Bána

Podpredsedníčka parlamentu Lucia Ďuriš Nicholsonová (SaS) poukázala počas rokovania Národnej rady SR o Programovom vyhlásení vlády SR aj na ministerku pôdohospodárstva Gabrielu Matečnú (nom. SNS), ktorá bola v minulosti generálnou riaditeľkou Slovenského pozemkového fondu. „Ako šéfka pozemkového fondu musela vedieť o praktikách Talianov, pretože ju na to upozornil jej podriadený ešte v novembri 2012 a zaslal jej dva listy,” povedala Nicholsonová a odvolala sa aj na reportáž Andreja Bána v Denníku N. „Jednou z ústredných postáv tých, ktorí na východe kšeftujú s pozemkami, je pani exposlankyňa Ľubica Rošková. Na východe Slovenska ju volajú grófka," povedala Ďuriš Nicholsonová.

Viac k témam: Gabriela Matečná, Ľubica Rošková, Lucia Ďuriš Nicholsonová, Ministerstvo hospodárstva SR, Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR, Peter Žiga, politická kríza, PPA Pôdohospodárska platobná agentúra, SaS Sloboda a Solidarita, Smer-SD, SPF Slovenský pozemkový fond
Zdroj: Webnoviny.sk - Ďalším pôsobením Roškovej v strane Smer-SD by sa podľa ministra Žigu mali zaoberať okresné štruktúry © SITA Všetky práva vyhradené.

PREŠOV 30. marca (WebNoviny.sk) - Už po ôsmykrát oživilo centrum Prešova autentické stvárnenie Krížovej cesty v podaní amatérskych hercov z farnosti v Nižnej Šebastovej. Ako agentúru SITA informoval tlačový referent Mestského úradu v Prešove Milan Grejták, ide o vysoko emotívne spracovanie tradičného biblického príbehu. Autentické zobrazenie štrnástich zastavení Krížovej cesty sa začalo na pešej zóne, pred mestským úradom Pilátovým súdom. Odporúčame:
Veľká noc je najstarším a najvýznamnejším sviatkom, jeho termín je závislý od lunárneho cyklu Diváci uvideli aj Ježišovo bičovanie a mučenie, v sprievode sa potom išlo cez prepojovaciu komunikáciu medzi konkatedrálou sv. Mikuláša a južným parkom na Hlavnú ulicu. Aj na nej zažili diváci jednotlivé biblické udalosti – pády Ježiša pod krížom či stretnutie s Veronikou, ktorá mu podala ručník. Cez Svätoplukovu ulicu sa sprievod presunul do Záhrady umenia, kde sa uskutočnila scéna ukrižovania, sňatia z kríža a uloženia Ježišovho tela do hrobu. Už tradičné podujatie s amatérskymi hercami z farnosti Nižná Šebastová pripravilo mesto Prešov spoločne s dobrovoľníkmi z neziskovej organizácie Oáza – nádej pre nový život a s členmi Združenia kresťanských seniorov Slovenska. Piatkové živé stvárnenie biblickej Krížovej cesty bolo z centra Prešova vysielané aj na internetovom streame na adrese https://livestream.com/filmasro/krizova. Zobraziť fotogalériu k článku:
Živá krížová cesta v Prešove  

Viac k témam: Krížová cesta, Prešov, ukrižovanie Ježiša Krista, Veľká noc
Zdroj: Webnoviny.sk - Foto: V Prešove bola už ôsmykrát živá Krížová cesta © SITA Všetky práva vyhradené.

Reklama

Anketa

Rozmýšľali ste o premiestnení Vašej firmy do daňového raja?

áno, už som tak urobil - 14.3%
áno pripravujem sa na to - 35.7%
nie nerozmýšľal som - 35.7%
nie nerozmýšľal som a ani tak neurobím - 14.3%
The voting for this poll has ended on: september 9, 2013

Partneri projektu

judikaty sita

Ekonomický portál financnik.sk Vám prináša

ginal robinson banner